A equipe da Ferrari está dedicando esforços significativos para alinhar o carro da temporada de 2025 da Fórmula 1 com as preferências de pilotagem de Lewis Hamilton. Isso envolve uma mudança marcante na suspensão dianteira, enquanto mantém os discos de freio da Brembo, que foram motivo de controvérsia no passado.
Hamilton teve a oportunidade de testar essas mudanças durante as sessões em Fiorano, percorrendo 89 km e mostrando-se satisfeito com o desempenho. Seu colega de equipe, Charles Leclerc, também contribuiu, completando 42 km em condições de pista molhada.
Em 2024, Hamilton enfrentou desafios com os freios da Brembo enquanto estava na Mercedes, porém, os testes recentes indicam uma adaptação positiva com a Ferrari. Rumores sobre Hamilton solicitar alterações nos freios foram desmentidos pelo jornal Marca.
Além da mudança crucial na suspensão dianteira, a equipe está focada em otimizar a interação entre piloto e carro, buscando coletar dados importantes para futuras melhorias. O objetivo é aproveitar a experiência de Hamilton e Leclerc para fortalecer a equipe, não planejando, por ora, mudanças nos freios.
Os próximos testes em Barcelona, com os pilotos no SF-23, visam melhorar a comunicação piloto-carro e coletar informações essenciais. Apesar de um pequeno incidente com Hamilton, ele saiu ileso e continua sua adaptação à Ferrari.
Em fevereiro, Hamilton realizará testes com os pneus Pirelli de 2026, um passo crucial para sua adaptação à nova equipe. Enquanto isso, Leclerc focará em retomar seu ritmo competitivo conhecido. Esses testes fazem parte da preparação para o shakedown do carro de 2025, agendado para 19 de fevereiro, após uma exposição da Fórmula 1 em Londres.
Os testes coletivos de pré-temporada no Bahrein, de 26 a 28 de fevereiro, serão fundamentais para os ajustes finais antes do início da temporada no GP da Austrália, de 14 a 16 de março. As expectativas são altas para Hamilton, com sua estreia na Ferrari e as modificações feitas no carro, enquanto a equipe busca retornar ao topo da Fórmula 1.
